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混凝土泵车S管无力，原因是什么？收藏！

混凝土泵车S管无力故障现象：

泵车，恒压泵压力突然随摆缸摆动，在0-16MPa 波动，换向完成后，恒压泵压力能够迅速升到16MPa。1、油温上升快，达到80度；2、摆缸摆动无力，泵送速度明显变慢。

混凝土泵车S管无力故障分析

根据以上的现象，显然是恒压泵系统回路中某个零件泄压所致。根据此思路分析，造成该现象的原因可能有：1、气囊损坏，导致系统不能保压；2、卸压手柄关闭不到位，导致卸压；3、恒压系统溢流阀故障；4、与DT5相连的梭阀密封不严，导致恒压泵压力（16MPa）向主泵系统窜通；5、主油泵梭阀密封不严，导致恒压泵与主系统窜通；6、恒压泵出口的单向阀有关闭不严；7、DT4电磁换向阀有内泄；8、DT9退活塞电磁换向阀有内泄。

混凝土泵车S管无力故障原因

蓄能器内部问题导致该故障产生。

混凝土泵车S管无力故障排故方法：1、听卸压手柄处,没有发现有卸压的声音，可排除卸压球阀的问题；2、停机检测气囊压力压力正常；3、将恒压泵溢流阀取消，故障依旧；4、拆卸与 DT5 相连的梭阀，发现密封正常；5、将主油泵与恒压泵之间的油管拆掉并堵。收弦谰，主油泵梭阀密封是好的；6、将 DT9 退活塞电磁换向阀的泄油阀口堵住后，故障依旧；7、然后再将DT9和DT4交换后，故障依旧；8、恒压泵是新的；9、在无意中，不停地关闭手动球阀，发现泄压的时间很短，并且充压的时间也很短，此证明是问题还是出现有蓄能器上，拆开蓄能器下面的单向阀，发现菌阀的螺栓松动，卡住蓄能器的出口；10、更换蓄能器菌阀总成后正常

混凝土泵车S管无力故障排故总结：

蓄能器的菌阀出现故障的机率较少，一般情况下不会想到这个地方，以后排故时需要仔细分析一个可能的故障点，每一次故障后要进行分析总结，将经验进行积累，这样在遇到类似故障时就能最快找到故障点。

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