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混凝土泵车保养课堂：变速箱控制系统的维护

如果阀门被异物卡住无法恢复到开始状态（如混凝土凝固后使透气孔关闭），会使变速箱内部混合气体无法正常泄压，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾。

水蒸气无法正常排放导致变速箱油加速稀释，这些稀释的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞等一连串的恶性因果，从而影响到整个变速箱的控制系统。

各类污杂物覆盖液压油箱顶部，液压油箱加注口防水法兰完全损坏，回油滤芯总成压力表，油管，走台等部位完全见不到原来的模样。

此类污损对后续的维保带来很多的二次损坏因素。

如加注液压油，更换油管时将混泥土沙粒带入油箱。

造成压油、回油等滤芯堵塞，对油泵的输油量不足；油泵长期处于供油不足的状态，导致油泵损坏。

液压散热器总成污损。泵车设备长期处于高温状态下作业，作为混凝土泵车上装唯一的液压油散热风扇，如其散热系统不能有效工作（如图四，右边红圈处风扇缺失，散热叶片全部堵塞，基本丧失散热功能），其直接后果是造成液压油升温，液压油的温度高于82°C就会加速变质，高温同时还会损坏密封和胶质油管。

另外温度升高，油的黏度就降低，造成液压设备磨损，同时还可能发生泄露，使液压油黏度降低，削弱润滑能力，损害密封件，润滑不良，造成液压元件磨损。

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